3月20日，一年一度的慕尼黑電子展正在上海新國際博覽中心舉行。今年的慕尼黑電子展圍繞著5G商用、IoT、汽車電子化等技術大流展開。此次，日本村田制作所（muRata）攜村田在自動駕駛汽車領域研發出的新產品亮相。在現場，村田展示的Demo中觀眾通過親自觸摸和體驗，感受、了解村田的產品在自動駕駛汽車中的應用。

2019年慕尼黑上海電子展日本村田制作所展臺

　　例如，裝有彎曲傳感器的方向盤，它是一種可精確地可檢測肌肉振動的超薄型、高速響應的高靈敏度壓電陶瓷型傳感器。通過識別生物負荷和肌肉振動，可提高觸摸檢測的可靠性并防止錯誤操作，并可區分到底是人的接觸還是物體的接觸。即使是在發動機運轉及車輛行駛時，在高信噪比下也可以判斷人握住了方向盤，而不受方向盤振動的影響。

裝有彎曲傳感器的方向盤演示

　　在現場，還展示有兩個貼著muRata標志的小汽車的車燈。這兩個車燈為現場觀眾展示了MEMS慣性傳感器在汽車前燈調平上的應用。為突出傳感器達到的效果，在一側的車燈位置裝有加速度傳感器，應用于大燈調平。當車輛在裝有重物的情況下，該加速度傳感器通過檢測車頭上抬的角度，從而將車前大燈始終控制在水平的位置，避免車燈的燈光晃到對面的過往車輛，保證車輛的行駛安全。

　　慣性傳感器在自動駕駛中的作用

　　3月19日，在2019年慕尼黑上海電子展舉辦的“汽車技術日”論壇上，村田芬蘭公司的高級經理Tommi Vilenius先生帶來了題為“慣性傳感在自動駕駛中的作用”專題演講。

　　在汽車自動駕駛過程中，精準定位顯得額外重要。為了確保行駛安全，自動駕駛汽車必須始終知道它在哪和將要去哪。各種技術已經提供了相對和絕對的定位數據，但是，目前的難點在于無法確保在所有駕駛條件下的有效性和可靠冗余。傳感技術的電子化精確控制能力可以彌補這一技術缺陷。在現場，Tommi Vilenius先生展示了在減速帶、環狀路口等定位精度極具挑戰的場景實驗數據。在沒有如攝像頭或GPS信號輸入的情況下，村田MEMS慣性傳感器都可為定位系統提供有效且可靠的數據。